公共交通對一個城市來說非常重要，不僅對交通有很大的影響，而且對城市的政治、經濟、文化和教育也有很大的影響。隨著我國公共交通的發展，智能交通技術不斷投入運營，公交電子站牌就是其中之一。

公交電子站牌使用的技術是基于公交電子站牌GPS基于定位系統，在每輛公交車上安裝智能定位系統，與公交信息中心聯網，實時將各種運行數據傳輸到信息中心，信息中心將這些數據傳輸到各站標志，為站標志的功能提供數據支持，實現預測。

電子站牌的使用大大提高了公共交通的利用率，為廣大旅客提供了更便捷的出行條件。站牌可以為乘客提供非常重要的車輛運行信息，如公交車目前的位置、預期的到達時間等，極大地方便了乘客的出行。同時，也大大提高了公交公司的調度水平，緩解了高峰時段的車輛擁堵。

公交電子站牌方案的實施主要涉及四個系統，即四個系統G車載視頻監控、通訊線路、后臺管理平臺和站牌終端。G車載監控系統負責視頻數據的采集和傳輸，GPS定位，4G支持無線網絡，實現車輛運行信息的上傳和數據推送。

但目前，公交電子站牌的發展也面臨著許多問題。據調查，公交電子站牌的單一投資規格約為3-7萬元，許多公交站點意味著投資不小。如果采用有線光纖，市政部門也需要支持道路開挖的建立，早期投資成本較大，已成為站牌發展的限制。利益分配不是很清楚，整個智能公交系統將涉及站牌供應商、廣告商和車載視頻監控制造商的利益分配。公交行業屬于公用事業，利潤不可觀。如果各力量的利潤分配不合理，將對后續工作產生一定的影響。